Transnordestina teve a conclusão de mais um lote, o 6, entre Quixeramobim e Quixadá
Transnordestina teve a conclusão de mais um lote, o 6, entre Quixeramobim e QuixadáCrédito: Tiago Stille/Governo do Ceará/Divulgação

A ferrovia Transnordestina chegou nesta segunda-feira, 21, oficialmente a Quixadá, com a conclusão do lote 6 que liga o município a Quixeramobim. Ao todo, foram mais 50 km, totalizando 832 km executados de um total de 1.053 km da chamada Fase 1, na qual as obras conduzidas conectam Paes Landim (PI) ao Porto do Pecém (CE).

A chegada da ferrovia ao território quixadaense traz também a perspectiva da exploração do lítio, cujas reservas minerais foram descobertas recentemente. O minério é insumo para a produção de baterias de carros elétricos, por exemplo, e segundo autoridades estaduais e municipais já estão acontecendo articulações para a instalação de uma fábrica do equipamento em Quixadá.

Segundo o secretário do Desenvolvimento Econômico do Ceará, Fábio Feijó, para que a descoberta acontecesse, o governo estadual fez um mapeamento das reservas minerais em parceria com a Federação das Indústrias do Estado do Ceará (Fiec), por meio da Agência de Desenvolvimento do Estado do Ceará (Adece).

“A gente encontrou em Quixadá reservas muito boas de óxido de lítio, que tem um teor melhor do que a média nacional. O prefeito Ricardo (Ricardo Silveira, do PSD), aqui de Quixadá, junto com o governo do Ceará, está começando a atrair empresas para poder fazer a extração desse minério, mas a gente não quer a região do Sertão Central apenas como extratora de minérios. A gente precisa processar esse minério, enriquecê-lo para servir de matéria-prima e atrair indústria de bateria”, defendeu.

No mesmo sentido, o prefeito de Quixadá citou a importância da implantação de um terminal logístico, com área de 90 hectares, para fortalecer a atração de indústrias no segmento de baterias e em outros setores. “Já estamos iniciando articulações e também, paralelo a isso, atraindo indústrias com as vantagens competitivas que nós temos hoje, em nossa cidade, e em nossa região e, principalmente, com a questão do lítio”, ratificou.

O Povo

Atraso nas Obras da Transnordestina

A Ferrovia Transnordestina deveria ter sido entregue originalmente em 2010. [1]
Quando o projeto moderno foi lançado e as obras começaram em 2006, o cronograma estipulava um prazo de quatro anos para a conclusão total. [1, 2]
Com o passar do tempo e o acúmulo de entraves políticos, judiciais e financeiros, o projeto passou por diversas repactuações de prazos:
  • Promessas intermediárias: Ao longo das décadas de 2010 e 2020, novas datas de entrega total foram anunciadas sucessivamente por diferentes gestões federais, incluindo metas para 2013, 2016 e 2026. [1, 2, 3]
  • Cronograma atual: O prazo final ajustado prevê o término da Fase 1 (Piauí ao Porto do Pecém, no Ceará) para dezembro de 2027 e a conclusão da Fase 2 (extensões complementares) no início de 2028. [1, 2]
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